新快報訊 交通運輸工作是經(jīng)濟社會各項事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，更是連接惠東山、江、海的重要紐帶。2019年惠東縣交通運輸局采取了哪些措施，取得了哪些成效，下一步將如何發(fā)揮交通部門職能，為惠東實現(xiàn)山海統(tǒng)籌發(fā)展，重返一流行列提供堅強的保障。7月22日，惠東縣召開新聞發(fā)布會，就以上情況進行了通報。
發(fā)布會上，惠東縣交通運輸局黨組書記、局長黃賢國介紹，該局在積極融入大灣區(qū)建設、實現(xiàn)老區(qū)振興發(fā)展，促進惠東重返一流行列，助推惠州市建設國內(nèi)一流城市等方面進行謀劃和推進。
會議介紹，“十三五”以來，全縣加大了交通基礎(chǔ)設施建設投入力度，完工、在建千萬級以上項目共24個，合計投資298.01億元，目前已投入140億元，建成公路170.5公里：一是完成潮惠高速公路、惠東縣高潭革命老區(qū)潮惠高速連接線、稔平半島環(huán)島平海段、Y007礤砂線等12宗項目,完成里程114.4公里，完成投資93億元；二是在建廣汕高鐵、深汕西高速擴建、縣道X213等11宗項目，合計建設里程184.8公里，總投資198.7億元，現(xiàn)已完成投資40.7億元，完成里程56.1公里；三是累計投入6.4億元推進市人大議案“四好農(nóng)村路”三年建設任務。
目前，全縣縣域內(nèi)公路通車里程總長約3728公里，公路密度為105.5公里/百平方公里（其中高速公路143.2公里、國道53.7公里、省道182.4公里、縣道215.1公里、鄉(xiāng)村道3134公里），實現(xiàn)了鎮(zhèn)通三級、行政村通四級、20戶以上村民聚居地通硬底化公路，促進惠東初步形成“海、陸、空”齊全、四通八達的立體交通網(wǎng)絡。
2019年底,惠東縣通過公開招標采購了《惠東縣綜合交通運輸體系規(guī)劃（2020-2035）》《惠東縣北部山區(qū)紅色旅游公路規(guī)劃》《惠東縣農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》《惠東縣綜合交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等一系列規(guī)劃。規(guī)劃立足粵港澳大灣區(qū)建設、“豐”字交通、革命老區(qū)、鄉(xiāng)村振興等背景，對全縣公路、鐵路、航空、港口碼頭、客貨運、停車、治堵、智慧交通等方面進行了全面研究，為下來該縣構(gòu)建高效的綜合交通運輸體系指引方向。目前各項規(guī)劃初稿已基本完成，計劃在今年8月份正式出臺。
要致富，先修路?；輺|縣全力推進惠州大道東段延長線、新平大道改造、縣城環(huán)城西路、江南路及白云大道、1號公路、廣汕高鐵惠東南站等項目的基礎(chǔ)上，重點對接惠州市“豐”字交通網(wǎng)絡建設，助推實施“沿江向?！焙汀半p城一體”發(fā)展戰(zhàn)略。全力配合開展1號公路建設，加快產(chǎn)業(yè)園區(qū)先行動工段征地拆遷。
該縣提前著手“橫四線”具體走向研究，提出與惠東支線產(chǎn)業(yè)園段并線方案，謀劃啟動產(chǎn)業(yè)園至廣汕鐵路惠東南站路段建設。完成“橫五線”省濱海公路段工程可行性研究報告編制工作。啟動“縱五線”環(huán)城西路及機場路建設，其中環(huán)城西路已進入施工階段，機場路正在進行初步施工圖設計。同時，配合研究單位預留1號公路支線和G324北上線互通條件，為全面對接“豐”字交通創(chuàng)造條件。
借助深汕西高速公路擴建之機，增設惠州新材料產(chǎn)業(yè)園出口互通，為新材料運輸提供便利的交通條件。成功爭取將深汕第二高速稔山段采取下沉隧道方式穿越，避免對范和灣地塊進行切割。爭取將籌建中的深汕高鐵惠東站與廣汕高鐵惠東南站并站，目前省發(fā)改委已要求建設單位將惠東南站并站方案列入“可研”研究范圍。
加快內(nèi)部路網(wǎng)建設，改善投資環(huán)境，助推鄉(xiāng)村振興?；輺|地處廣東省東南沿海，集“山、河、湖、海”于一體，具有優(yōu)越的地理投資環(huán)境。圍繞山海統(tǒng)籌發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)布局的需要，該局在交通基礎(chǔ)設施建設方面在突出沿江、沿海、山區(qū)片三大區(qū)域的交通路網(wǎng)對接連通，改善投資環(huán)境，還著重加強“四好農(nóng)村路”建設，提升群眾獲得感。
